ALPHA 1500 už není na obloze sama! K elegantnímu motorovému větroni se připojuje odolná a houževnatá tažná kobylka BETA 1400. Spolehlivý školní a cvičný dříč uspokojí začínající piloty které provede od úvodního otloukání přistávací plochy až k základním akrobatickým obratům a termickému plachtění. Stejně tak potěší rekreační víkendové letce, kterým poskytne skladný a snadno přepravitelný model pro dokonale relaxační polétání.

BETA 1400 je školní a cvičný motorový větroň z vysoce odolného extrudovaného polypropylenu EPP poháněný střídavým motorem. Díky své koncepci s motorem uloženým na pylonu za křídlem velmi dobře odolává hrubšímu zacházení a snáší i tvrdší "čuchometrické" zapíchnutí přídě do rodné hroudy, které by u klasických modelů s motorem přídi vedly přinejmenším k poškození vrtule.

Trup s namontovaným střídavým motorem (s rotačním pláštěm, CD2622) uloženým v pylonu za křídlem s pevnou vrtulí, osazeným regulátorem 20 A a servy směrovky a výškovky je vylisován z pěnového EPP. Kryt kabiny je odnímací s magnetickými uzávěry. Dvoudílné křídlo je rovněž vylisováno z EPP, křidélka jsou ovládána 2 servy uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly. Poloviny křídla se spojují uhlíkovou trubkovou spojkou. Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPP, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Chlazení motoru napomáhá vstup chladícího vzduchu v náběžné části pylonu, chladící vzduch proudí kanály okolo pláště motoru.

Příprava k letu zahrnuje pouze přilepení ocasních ploch (středním vteřinovým lepidlem), nasazení polovin křídla, zapojení přijímače a připojení pohonného akumulátoru. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.

K ovládání modelu slouží klasický čtyřkanálový vysílač CADET 4 2.4GHz FHSS (systém s frekvenčním přeskokem v rozprostřeném spektru) s křížovými ovladači uspořádanými v Módu 1 (plyn vpravo), trimy a přepínači smyslu výchylek pro všechny kanály. Vybaven je rovněž nabíjecím konektorem pro nabíjení vysílačových akumulátor ve vysílači (vhodné nabíječe jsou Hitec CG-22, CG-S32). Pro napájení vysílače budete potřebovat 8 AA (tužkových) alkalických baterií nebo akumulátorů (nejsou součástí RC setu). Pokud neradi držíte vysílač v rukou, můžete ho doplnit popruhem Hitec (#8311) nebo jej umístit do pultu pro vysílače Optic 6 (stačí být štědřejší s pěnovou páskou v oblasti boků skříňky vysílače).

Podobně jako v případě jiných našich setů (Skylady, Cessny 480 ...) je RC vybavení možno později použít i v jiných modelech stejné kategorie.

BETA 1400 je určena pro začátečníky -jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, stejně jako pro každého, kdo si chce jen tak hezky rekreačně polétat. Letové vlastnosti jsou příjemné a nezáludné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením modelu okolo všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou. Tuto zkušenost "jako když najdete" nejpozději hned poté, co se pustíte do létání se svým prvním akrobatickým modelem nebo (polo)maketou jakéhokoliv druhu. Změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Začátečník začne s malými výchylkami, bezpečnými i při nadměrném "kormidlování"; zkušený pilot si nastaví velké, umožňující i trošku té základní větroňové akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou Betě docela dobře! Výkon motoru je dostatečný pro velmi živé stoupání, model přitom není nadměrně přemotorovaný, což by mohlo činit potíže začínajícím pilotům. BETA 1400 umí využít i nepříliš silnou termiku a na obloze dokáže vydržet "celé věky".

BETA 1400 je dodávána s Li-poly akumulátorem 11.1 V 1300 mAh (zatížitelnost 20C), čemuž odpovídá pevná vrtule 5x4". Model bez problémů "uveze" tříčlánky až do cca 2200 mAh.

RC set obsahuje: trup vylisovaný z EPP s namontovaným střídavým motorem, pevnou vrtulí 5x4", regulátorem otáček 20A a 2 servy, křídlo vylisované z EPP s instalovanými 2 servy, ocasní plochy z EPP, uhlíkovou trubkovou spojku křídla, čtyřkanálový vysílač CADET 4 2.4GHz FHSS s šestikanálovým 2.4GHz FHSS přijímačem, pohonný akumulátor Li-poly 11.1 V 1300 mAh (20C), 12 V rychlonabíječ a podrobný návod ke stavbě a létání.

Důležité upozornění - Párování

V souvislosti se sjednocováním typů 2.4GHz vysílačů a přijímačů dodávaných v našich RC setech (tj. se zavedením nové RC soupravy Cadet 4) se u RC setů ALPHA 1500, SKYLADY III 2.4 GHz a CESSNA 480 2.4GHz dodávaných v současné době mění způsob párování.

RC soupravy nyní umožňují práci s přijímači obsaženými v RC setech Beta 1400, Alpha 1500, Skylady III 2.4GHz, Cessna 480 2.4GHz - a to s přijímači staršího provedení "Typ 1" (nenesou štítek se sériovým číslem) i přijímači současnými "Typ 2" (označenými nálepkou se sériovým číslem). Stejně tak mohou fungovat s přijímači RX-600 ("Typ 2") dodávanými jako součást RC soupravy CADET 4 nebo prodávanými zvlášť.

Pro párování s daným typem přijímače je třeba vysílač nejprve přepnout do odpovídajícího provozního režimu:

Párování s přijímačem "Typu 1" (Kompletní postup včetně volby režimu vysílání)

• 1. Vysílač je vypnutý.
• 2. Stiskněte a držte tlačítko "PDM" na vysílači. Zapněte vysílač. Ve chvíli, kdy na vysílači zelená LED bliká pomalu a červená LED bliká dvojnásobnou rychlostí, tlačítko "PDM" uvolněte.
• 3. Červená LED několikrát rychle blikne, a poté obě LED ještě po dobu několika sekund signalizují výše popsaným způsobem, který provozní režim vysílače byl zvolen. Poté obě LED rychle zablikají a rozsvítí se trvale.
• 4. Zapněte přijímač (připojte pohonný akumulátor k regulátoru otáček). Vysílač a přijímač by od sebe neměly být dále než 1 m.
• 5. Pomocí plastové tyčinky nebo malého šroubováku stiskněte a držte párovací tlačítko na přijímači (nachází se na levém boku přijímače, těsně nad anténou). V průběhu několika následujících vteřin bude LED na přijímači nejprve blikat pomalu, poté rychle a nakonec bude svítit nepřerušovaně. Uvolněte párovací tlačítko, RC souprava je připravena k provozu.

Párování s přijímačem "Typu 2" (Kompletní postup včetně volby režimu vysílání)

• 1. Vysílač je vypnutý.
• 2. Zapněte přijímač. Stiskněte pomocí plastové tyčinky nebo malého šroubováku párovací tlačítko na přijímači (nachází se na levém boku přijímače, těsně nad anténou) a držte jej po dobu delší než 2 sekundy. LED na přijímači blikne dvakrát s dlouhou prodlevou a dvakrát s krátkou prodlevou a poté začne rychle blikat.
• 3. Stiskněte a držte tlačítko "PDM" na vysílači. Zapněte vysílač. Ve chvíli, kdy LED na vysílači pravidelně přeblikávají, tlačítko "PDM" uvolněte. (Vysílač a přijímač by od sebe neměly být dále než 1 m.)
• 4. Červená LED rychle zabliká na potrvrzení volby provozního režimu pro vysílač "typu 2" a poté obě LED opět přeblikávají.
• 5. Zatímco obě LED na vysílači přeblikávají, krátce stiskněte tlačítko "PDM" na vysílači. Obě LED na vysílači se rozsvítí; LED na přijímači zhasně a poté se rovněž svítí nepřerušovaně.
• 6. Párování bylo úspěšně provedeno, vypněte přijímač a poté vysílač. Nyní můžete zapnout vysílač a přijímač, RC souprava je připravena k provozu.

Pozn.: Nejste-li z nějakého důvodu předem schopni zjistit, zda máte přijímač "Typu 1" nebo "Typu 2", prostě vyzkoušejte oba postupy.

Nastavování regulátoru Beta 1400 Mk.II (s průhlednou kabinou)

Regulátor umožňuje zapnout nebo vypnout brzdu vrtule. Při nastavování postupujte následovně:

1. Začněte s vysílačem a modelem vypnutým. Zapněte vysílač a ovladač plynu přesuňte do polohy plný plyn.

2. K regulátoru připojte pohonný akumulátor.

3. Zhruba po 5 sekundách se ozve dlouhé pípnutí následované krátkým.

4. Stáhněte ovladač plynu na vysílači zcela dolů.

5. Ozve se dlouhé a krátké pípnutí následované trylkem a dlouhým pípnutím. To je signál oznamující, že nastavení brzdy bylo změněno. Regulátor se vrátil do normálního provozního stavu, můžete vzlétnout.

6. Výše uvedeným postupem můžete kdykoliv změnit nastavení regulátoru ze stavu "brzda zapnuta" do stavu "brzda vypnuta" nebo naopak.

Nastavování regulátoru Beta 1400 Mk.III (s průhlednou kabinou a upevňovacími šrouby křídla)

Regulátor umožňuje zapnout nebo vypnout brzdu vrtule. Při nastavování postupujte následovně:

1. Začněte s vysílačem a modelem vypnutým. Zapněte vysílač a ovladač plynu přesuňte do polohy plný plyn.

2. K regulátoru připojte pohonný akumulátor. Po krátké chvíli se ozvou dvě pípnutí.

3. Stáhněte ovladač plynu na vysílači zcela dolů.

4. Ozve se jedno pípnutí. To je signál oznamující, že nastavení brzdy bylo změněno. Regulátor se vrátil do normálního provozního stavu, můžete vzlétnout.

5. Výše uvedeným postupem můžete kdykoliv změnit nastavení regulátoru ze stavu “brzda zapnuta” do stavu “brzda vypnuta” nebo naopak.